Il consumo di carburante rappresenta una spesa significativa nel funzionamento quotidiano degli impianti di perforazione a rotazione, con un impatto diretto sui profitti. A volte osserviamo che per la stessa perforatrice a rotazione e gli stessi compiti, perché alcuni operatori consumano molto meno carburante di altri? Secondo indagini pertinenti, un operatore esperto di una piattaforma di perforazione a rotazione può migliorare l’efficienza del carburante del 10-12%. La maggior parte degli appaltatori ritiene che gli operatori altamente qualificati possano generare maggiori profitti per le loro attività e costituiscano un fattore importante per il successo aziendale.#diversi tipi di esercitazioni#
Tuttavia, gli operatori altamente qualificati con una vasta esperienza di perforazione, eccellenti capacità di guida e una ricca conoscenza della costruzione sono rari. Quali comportamenti durante il funzionamento quotidiano di una perforatrice a rotazione portano ad un consumo eccessivo di carburante?
1. Inattività prolungata
Il minimo si riferisce allo stato in cui il motore gira al minimo, ovvero la perforatrice a rotazione non è in funzione, ma il motore è in funzione. Questo stato è ad alta intensità di carburante-. Ad esempio, consideriamo un impianto di perforazione che funziona 2000 ore all'anno. Se il motore gira al minimo al 40% della sua capacità nominale e presupponendo che un'ora di minimo consumi circa 3,7 litri di carburante, ciò comporterebbe un costo aggiuntivo di carburante di 20.000 yuan all'anno: una spesa significativa. Le nostre indagini sul campo hanno rivelato che gli impianti di perforazione a rotazione in molti cantieri sono inattivi per il 40-50% della loro capacità nominale durante le operazioni quotidiane, "bruciando denaro".#diversi tipi di trivellatrici#
2. Tecniche di perforazione
Controllo della profondità di perforazione: quando si eseguono fori per pali molto profondi, provare a utilizzare un metodo di perforazione segmentato, perforando in tre strati: superiore, centrale e inferiore. La perforazione dall'alto verso il basso in una sola volta aumenta l'area di lavoro, riduce la potenza della perforatrice rotativa a causa della maggiore portata, riduce l'efficienza del lavoro e consuma più carburante.
3. Angolo di rotazione
Nel funzionamento quotidiano, generalmente raccomandiamo che l'angolo di rotazione dell'impianto di perforazione a rotazione non superi i 60 gradi, con un intervallo compreso tra 30 gradi e 45 gradi che è più adatto. Minore è l'angolo, più veloce è la rotazione, maggiore è la potenza e minore è il consumo di carburante. Inoltre, anche la pressione dei pneumatici della perforatrice a rotazione su ruote influisce sul consumo di carburante. Una pressione insufficiente dei pneumatici aumenta la resistenza alla marcia della perforatrice a rotazione, aumentando il consumo di carburante. L'uso corretto dei pneumatici radiali può far risparmiare fino al 10% del consumo di carburante.
4. Evitare cadute di pressione sotto carichi pesanti
Quando il carico di sabbia o rocce da perforare è troppo pesante, l'impianto di perforazione a rotazione entrerà in uno stato di caduta di pressione. Supponendo che vi siano 6 minuti di caduta di pressione in una giornata lavorativa di 10 ore, evitando cadute di pressione si potrebbero risparmiare circa 840 litri di carburante diesel all'anno. I problemi che la perforazione non è in grado di gestire possono essere risolti utilizzando metodi di perforazione secondari o terziari; in caso contrario, si spreca sia la macchina che il carburante, con conseguenti perdite maggiori che guadagni. Inoltre, imparare a utilizzare la modalità economica, sebbene riduca il regime del motore e quindi il carico di lavoro, migliora significativamente l’efficienza del carburante. Ciò non solo riduce il consumo di carburante ma, anche se il periodo di lavoro viene prolungato di qualche giorno, riduce i costi operativi e aumenta i profitti.#diversi tipi di trapani#
